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X-Press-Perle


X-Press Pearl war ein in Singapur registriertes Containerschiff der Super Eco 2700- Klasse. Das Schiff wurde im Februar 2021 in Dienst gestellt und war rund 186 Meter lang. [2] Es wurde von X-Press Feeders betrieben .

Am 20. Mai 2021 fing X-Press Pearl vor der Küste von Colombo , Sri Lanka , Feuer . [3] Das Schiff geriet am 27. Mai in Flammen und erklärte Totalschaden . Es war immer noch über Wasser, und es wurde angenommen, dass das Feuer in den späten Stunden des 27. Mai 2021 von srilankischen Feuerwehrleuten unter Kontrolle war. [4] Nach 12 Tagen Brennen sank das Schiff am 2. Juni, als es in die Tiefe geschleppt wurde Gewässer. [5] [6] Der Vorfall wurde als die schlimmste ökologische Meereskatastrophe in der Geschichte Sri Lankas angesehen [7] [8] wegen der ausgelaufenen Öl- und Chemieprodukte. [9]

X-Press Perle von Zhoushan Changhong Internationale Shipyard Co. Ltd an gebaut wurde Zhoushan , China für Singapur basierte X-Press Feeders , zusammen mit seinem Schwesterschiff X-Press Mekong . [10] [11] Das 37.000 Tonnen schwere Containerschiff (DWT) konnte 2.743 20-Fuß-Äquivalent-Einheiten transportieren . Das Schiff wurde am 10. Februar 2021 abgeliefert. [12] [13]

Das Schiff wurde auf dem Dienst Straits to Middle East (SMX) von X-Press Feeders von Port Klang (Malaysia) über Singapur und Jebel Ali (VAE) nach Hamad Port (Katar) eingesetzt. Die Rückreise nach Malaysia erfolgte über Hazira (Indien) und Colombo (Sri Lanka). Das Schiff hatte drei Fahrten gemacht, am 17. März und 18. April Colombo angelaufen, und war kurz nach seinem dritten Anlaufen am 19. Mai in Brand geraten. [14]

Das Schiff verließ den Hafen von Hazira , Indien , am 15. Mai 2021. [2] [15] Das Containerschiff , das 1.486 Container beförderte, enthielt 25 Tonnen Salpetersäure , andere Chemikalien, Kosmetika und Polyethylen niedriger Dichte (LDPE .). ) Pellets, die am 19. Mai in Colombo angekommen sind. [15] [16] [17] Das Schiff befand sich auf dem Rückweg einer 30-tägigen Rundreise von Port Klang , Malaysia, nach Katar und Dubai . [18] Sri Lankas Beamte gehen davon aus, dass das Feuer durch ein Salpetersäureleck verursacht wurde, von dem die Besatzung seit dem 11. Mai Kenntnis hatte. Das Schiff trug 25 Tonnen der hochkorrosiven Säure, die zur Herstellung von Düngemitteln und Sprengstoffen verwendet werden kann. [19]