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M-78 (Michigan-Autobahn)


M-78 ist eine staatliche Fernverkehrsstraße im US-Bundesstaat Michigan . Die westliche Endstation ist die Kreuzung mit der M-66 nördlich von Battle Creek in Pennfield Township . Die Straße verläuft 17,291 km durch ländliches Ackerland und die Gemeinde Bellevue, während sie sich ihrem östlichen Endpunkt an einer Kreuzung mit der Interstate 69 (I-69) in der Nähe von Olivet nähert . Die Autobahn wird täglich von 3.100 bis 5.300 Fahrzeugen befahren.

Als das State Highway System 1919 unterzeichnet wurde, folgte die M-78 einer ähnlichen Route. Bei Bellevue drehte es nach Nordosten, um bei Charlotte zu enden . In den 1920er Jahren wurde der Highway in südlicher Richtung bis zur Indiana State Line bei Sturgis und nordöstlich in die Gegend von Lansing verlängert . In den 1930er Jahren wurde die M-78 an ihrem nördlichen und östlichen Ende weiter bis Flint verlängert . Ab den 1960er Jahren wurde die Autobahn abschnittsweise zur Autobahn umgebaut. Während dieses Jahrzehnts wurde die südliche Verlängerung aus den 1920er Jahren von der M-78 entfernt und zu anderen Bundesstraßen hinzugefügt, und in den 1970er Jahren wurden auch die nordöstlichen Verlängerungen, jetzt hauptsächlich Autobahnen, von der M-78 entfernt. Durch die verschiedenen Umleitungen im Raum Lansing sind zwei Sonderstrecken entstanden, die beide nicht mehr Teil des Landesstraßennetzes sind.

M-78 beginnt an einer Kreuzung mit M-66 in Pennfield Township, nördlich von Battle Creek im Calhoun County . Die Hauptleitung verläuft durch ländliches Ackerland, während sie nach Osten und Nordosten verläuft. Er durchquert kurz die südöstliche Ecke des Barry County, wenn er in Eaton County eintritt . Dort folgt die M-78 dem Battle Creek Highway vorbei an einigen kleinen Teichen und in die Stadt Bellevue. Die Trunkline wird in der Stadt zur Capitol Avenue und biegt nach Süden in die Main Street mitten im zentralen Geschäftsviertel ab. [3] [4] M-78 überquert eine Nebenstrecke der Canadian National Railway, bevor sie die Stadt verlässt. [4] [5] Die Main Street wendet sich nach Osten und wird zum Butterfield Highway. Die M-78 überquert den Battle Creek River, bevor sie an der Ausfahrt 48 der I-69 in Bellevue Township endet. [3] [4]

M-78 wird vom Michigan Department of Transportation (MDOT) wie andere State Highways in Michigan gewartet . Im Rahmen dieser Instandhaltungsaufgaben verfolgt die Abteilung das Verkehrsaufkommen auf den Straßen unter ihrer Zuständigkeit. Diese Mengen werden mit einer Kennzahl namens durchschnittlicher jährlicher Verkehrsaufkommen ausgedrückt , die eine statistische Berechnung der durchschnittlichen täglichen Anzahl von Fahrzeugen auf einem Straßenabschnitt ist. Die Umfragen von MDOT im Jahr 2010 zeigten, dass das höchste Verkehrsaufkommen entlang der M-78 die 5.256 Fahrzeuge täglich auf der Capitol Avenue in Bellevue waren; die niedrigsten Zahlen waren die 3.176 Fahrzeuge pro Tag in Calhoun County. [6] Kein Teil der M-78 wurde im National Highway System , [7] einem Straßennetz, das für die Wirtschaft, Verteidigung und Mobilität des Landes wichtig ist, aufgeführt. [8]

Als das ursprüngliche Staatsstraßensystem benannt wurde c.  1. Juli 1919 lief die M-78 auf einer ähnlichen Route wie heute. Sie begann nördlich von Battle Creek an einer Kreuzung mit der damaligen M-79 und schnitt durch die Ecke von Barry County nach Bellevue, bog jedoch nach Nordosten ab und endete in Charlotte an einer Kreuzung mit der M-29 . [2] Bis 1927 wurde die M-78 nach Süden verlängert und ersetzte die M-79 bis zur Indiana State Line, die mit der State Road 9 (SR 9) südlich von Sturgis verbunden war. Gleichzeitig verlängerte ein nördlicher Anbau den Highway gleichzeitig entlang des US Highway 27 (US 27) bis Dewitt und dann allein bis zu einer Kreuzung mit der M-47 bei Pittsburg . [9] Der Abschnitt nördlich von Lansing wurde im Jahr 1929. Der Abschnitt von Dewitt Pitts geändert wurde redesignated M-104 und M-78 wurde durch erweiterte East Lansing zu Haslett . [10] [11] Bis 1936 wurde die Autobahn bis nach Flint verlängert , um an der M-21 zu enden . [12] Ungefähr zur gleichen Zeit wurde entlang der Capitol Avenue eine zweite Route durch die Innenstadt von Lansing für die US 27/M-78 festgelegt; die ehemalige Route entlang der Main-, Kalamazoo- und Larch-Straße und der Grand Avenue erhielt die Bezeichnung Truck M-78 . [13]