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Interstate 69 in Michigan


Die Interstate 69 ( I-69 ) ist ein Teil des Interstate Highway Systems , das von der mexikanischen Grenze in Texas bis zur kanadischen Grenze bei Port Huron, Michigan, führen wird . In Michigan ist es eine staatliche Fernstraße , die südlich von Coldwater in den Bundesstaat einmündet und die Städte Lansing und Flint auf der Lower Peninsula passiert . Eine Nord-Süd-Autobahn von der Grenze zwischen Indiana und Michigan in die Gegend von Lansing, die ihre Richtung nach Ost-West ändert, nachdem sie gleichzeitig mit der I-96 gefahren wurde. Die Autobahn führt weiter nach Port Huron, bevor sie in der Mitte der zweifeldrigen Blue Water Bridge endet, während sie gleichzeitig mit der I-94 an der Grenze verläuft. Es gibt vier verwandte Geschäftsschleifen für die I-69 im Bundesstaat, die die Autobahn mit benachbarten Städten verbinden.

Vorgänger der I-69 sind die erste M-29 , der US Highway 27 (US 27), die M-78 und die M-21 . Die Autobahn war Mitte der 1950er Jahre nicht auf den ursprünglichen Planungskarten des Interstate Highway Systems enthalten, wurde jedoch 1958 auf einer kürzeren Route hinzugefügt. Michigan baute in den 1960er Jahren Autobahnabschnitte für die zukünftige Interstate, und 1968 erhielt der Staat zusätzliche Interstate-Meilen, um die I-69 nach Norden und Osten nach Flint zu verlängern. Spätere Erweiterungen 1973 und 1987 führten zur modernen Autobahn. Das erste als I-69 bezeichnete Autobahnsegment in Michigan wurde 1967 eröffnet und das letzte wurde 1992 fertiggestellt und beendete damit das Interstate System von Michigan. US 27 lief zuvor gleichzeitig mit der I-69 von der Indiana-Michigan State Line nach Norden bis zum Lansing-Gebiet, aber diese Bezeichnung wurde 2002 entfernt.

Die Gesamtheit der I-69 auf dem aufgeführt ist National Highway - System , [4] , die ein Netz von Straßen wichtig für die Wirtschaft, Verteidigung des Landes und Mobilität. [5] Die Autobahn führt 91.100 Fahrzeuge im Durchschnitt jeden Tag zwischen I-475 und M-54 in Flint und 14.085 Fahrzeugen zwischen M-53 und Capac Straße in der Nähe der Lapeer - St. Clair County Line, die höchsten und die niedrigsten Verkehrszählung im Jahr 2012 , beziehungsweise. [6] I-69 führen die Lake Huron Circle Tour im Port Huron Bereich und die I-69 Erholungs Heritage Route von der Staatsgrenze nach Norden Indiana zur Calhoun - Eaton County Line. Die I-69 ist hauptsächlich eine vierspurige Autobahn im Bundesstaat Michigan, mit Ausnahmen in den U-Bahn-Gebieten Lansing und Flint, wo sie sechsspurig ist, und in Port Huron, wo sie dreispurig nach Westen und dreispurig nach Osten bis zum Verkehr in Richtung Osten ist teilt sich in sechs Fahrspuren des Nahverkehrs nach Port Huron und zwei Fahrspuren zur Blue Water Bridge auf .

Die I-69 in Michigan beginnt an der Indiana State Line südöstlich von Kinderhook und nördlich einer Kreuzung mit der Indiana Toll Road , die die I-80 und I-90 trägt . Von dort verläuft die I-69 nach Norden durch eine Mischung aus Ackerland im Süden von Michigan und Wäldern im Branch County . Ein paar Meilen nördlich der Staatsgrenze führt der Freeway am Coldwater Lake State Park und seinem gleichnamigen Gewässer vorbei; nördlich des Sees gibt es ein Willkommenszentrum für die Fahrspuren in Richtung Norden. Die I-69 biegt um die Ostseite von Coldwater herum und verbindet sich mit dem Geschäftskreis der Stadt im Süden der Stadt. Unmittelbar östlich der Innenstadt kreuzt der Freeway das nördliche Ende des Business Loops an einem Autobahnkreuz, an dem auch die US 12 (Chicago Road) vorbeiführt. Weiter nördlich biegt die Autobahn nach Nordwesten ab, kreuzt in Calhoun County und dann über den St. Joseph River . Die I-69 kehrt nach Norden zurück und umgeht Tekonsha im Westen der Stadt, wobei sie die M-60 kreuzt . [7] [8]

Um den Nottawa Lake herum kurvt die I-69 nordwärts durch das südliche Calhoun County. Sie führt durch eine Kreuzung, die die südliche Endstation der M-227 markiert , einer Autobahn, die nach Norden nach Marshall führt . Die Autobahn überquert den Kalamazoo-Fluss und durchquert eine Anschlussstelle mit der M-96 westlich der Innenstadt von Marshall. Von diesem Austausch nach Norden wird die Bezeichnung BL I-94 auf I-69 überlagert; Die Geschäftsschleife endet an der Kleeblatt-Kreuzung nordwestlich von Marshall, die die erste der beiden Kreuzungen der I-69 mit der I-94 im Bundesstaat markiert. Nördlich der I-94 hat die I-69 eine weitere Anschlussstelle am N Drive North, bevor sie in Eaton County überquert. [7] [8]

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Annäherung an Ausfahrt 70
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Luftaufnahme mit Blick nach Norden vom Autobahnkreuz I-496 entlang der I-96/I-69 westlich von Lansing
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I-94/I-69 in östlicher Richtung in der Nähe von Port Huron
Aerial photograph
Die zweifeldrige Blue Water Bridge
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Karte von Zentral-Süd-Michigan im Jahr 1919 mit der Route des M-29 Concrete  Gravel  Water-bound Macadam
             
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1958 Planungskarte für Michigans Interstate Highways
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Karte von 1957, die die Vorgängerautobahnen zur I-69 entlang ihrer Route in Michigan zeigt (zum Vergrößern anklicken)
   US 27
   M-78
   M-21
Portrait of Louis Chevrolet
Portrait of David Dunbar Buick
Ein Teil der I-69 in Michigan ist nach Louis Chevrolet (links) und David Dunbar Buick (rechts) benannt.
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2011 wird eine neue Beschilderung errichtet, die eine neu gestaltete Kreuzung in der Nähe der Blue Water Bridge in Port Huron . widerspiegelt